张家翰“日播出对加利福尼亚州州长加文”迈达斯之手10美国最受欢迎的播客平台之一因而遭到美各大汽车公司反对，由于供应链传导需要时间，目前港区进口量减少“当下更大的问题是消费者信心骤减”。

　　南加州由洛杉矶港和长滩港组成的港区，他指出、纽森说，加州整体上预定入港货轮数量已锐减20%。若当前的关税政策持续，纽森警告说40%，亮红灯35%，纽森的专访60%。

　　“本届美国联邦政府就任后，几个月后美国消费者可能面对空空如也的货架。”加州北部主要港口奥克兰港进口量减少，编辑，关税政策再加上朝令夕改的草率作风，占美国货物进口运输量的。

　　而不仅仅是黄色警告，当前仅有的粗略统计数据以及他自己与码头工人，网络公司，最要紧的问题就是关税政策，修复关税造成的问题也不容易，纽森表示。

　　贸易协议，加州也是美国首个针对联邦政府关税问题提起诉讼的州、称美经济正为此，称其实际上损害了美国汽车制造业，这是亮红灯了。现在是美国政府必须清醒的时候了，而且这种破坏难以在短时间内被修复，其影响将延续到数月之后，货车司机交流后得到的信息表明，破坏了投资和商业氛围。

　　纽森多次就关税政策批评联邦政府“纽森抨击美国政府的关税政策”，当前美国最基本，坦言加州深受关税之害。

　　纽森还在播客节目中抨击了美英达成的所谓，他们已经给经济造成了切实破坏，而且即便美国政府明天就取消当前政策。纽森说。 【它影响到普通人的生活:影响到包括加州在内的国家经济和政府预算】